ছাঁচ উৎপাদন লাইন
Dec 13, 2025
এটা বাৰ্তা এৰি দিয়ক
ছাঁচ উৎপাদন লাইন
তীখাৰ ব্লকবোৰ আয়তাকাৰ বিলেট হিচাপে আহি পৰে। মানক উৎপাদন আয়তনৰ বাবে P20 গ্ৰেড। সামগ্ৰীৰ প্ৰমাণপত্ৰত মিলৰ পৰা প্ৰায় ২৮-৩২ HRC প্ৰি-হাৰ্ডনেছ দেখুওৱা হৈছে। মেচিনিং কৰাৰ আগতে কোনো তাপ পৰিশোধনৰ প্ৰয়োজন নাছিল। ৫ লাখ চক্ৰৰ ওপৰেৰে চলিব বুলি আশা কৰা উচ্চ আয়তনৰ সঁজুলিৰ বাবে দোকানখনে H13 বা S136 ষ্টেইনলেছলৈ সলনি হয়। এইবোৰ ৰুক্ষ মেচিনিঙৰ পিছত কঠিন হোৱাৰ প্ৰয়োজন হয়, যাৰ ফলত সূচীত এসপ্তাহ আৰু খৰচত ২০-৩০% যোগ হয়।
প্ৰথম মেচিনিং অপাৰেচনে ব্লকটোক বৰ্গক্ষেত্ৰত কৰে আৰু মাউণ্টিং বৈশিষ্ট্যসমূহ কাটি পেলায়। বল্টৰ ফুটা, স্থান নিৰ্ণয় পিন, জলৰেখাৰ প্ৰৱেশ। এই কামটো এটা গতানুগতিক মিলিং মেচিনত হয়। বিশেষ একো নাই। তাৰ পিছত ব্লকটো কেভিটি ৰাফিঙৰ বাবে চিএনচিলৈ যায়। গ্ৰাহকৰ পৰা এটা 3D মডেলে সঁজুলি পথটো ড্ৰাইভ কৰে। ৰুক্ষ কৰিলে ফিনিচিং পাছৰ বাবে সকলো পৃষ্ঠত ০.৩-০.৫ মিলিমিটাৰ ষ্টক থাকে। তাৰ তুলনাত ৰুক্ষ ওচৰলৈ যাবলৈ চেষ্টা কৰিলে সঁজুলিৰ বিচ্যুতি আৰু চেটাৰ চিহ্নৰ আশংকা থাকে যিবোৰ পিছলৈ পলিচ কৰিবলৈ চিৰদিনৰ বাবে সময় লাগে।
ফিনিচ মেচিনিঙে কেভিটিৰ মাত্ৰাক চূড়ান্ত স্পেকলৈ আনে। এন্টেনাৰ পকেট আৰু পাৰ্টিং লাইনৰ পৃষ্ঠৰ দৰে জটিল বৈশিষ্ট্যসমূহত টোলাৰেন্স ±0.02mm চলি থাকে। পকেটৰ মজিয়াখন ০.০১ মিলিমিটাৰৰ ভিতৰত সমতল হ’ব লাগিব বা বহিলে আৰ এফ আই ডি ইনলে শিলবোৰ হ’ব লাগিব। ১ মিলিমিটাৰ আৰু ২ মিলিমিটাৰ ব্যাসৰ বল এণ্ড মিলে বক্ৰ পৃষ্ঠ নিয়ন্ত্ৰণ কৰে। সৰু ব্যাসাৰ্ধ ইডিএমলৈ যায়।
ইলেক্ট্ৰড কাটিং কেভিটি মেচিনিঙৰ সমান্তৰালভাৱে চলে। গহ্বৰটোৰ কি ফিনিচিঙৰ প্ৰয়োজন হয় তাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি গ্ৰেফাইট বা তাম। গ্ৰেফাইট মেচিন দ্ৰুত আৰু মিহি বিৱৰণ ধৰি ৰাখে। তামে তীখাত পৃষ্ঠৰ উন্নত ফিনিচিং উৎপন্ন কৰে কিন্তু সোনকালে ক্ষয় যায় আৰু প্ৰতিটো ইলেক্ট্ৰ’ডৰ বাবে অধিক খৰচ হয়। বেছিভাগ কিফব মল্ডত গ্ৰেফাইট ইলেক্ট্ৰ'ড ব্যৱহাৰ কৰা হয় আৰু তাৰ পিছত গৌণ পলিচিং পদক্ষেপ থাকে।
চিএনচিয়ে যিখিনি পাব নোৱাৰে সেইখিনি জ্বলাই দিয়ে ইডিএম ষ্টেচনে। চোকা আভ্যন্তৰীণ চুক। গভীৰ সংকীৰ্ণ স্লট। উলম্ব দেৱালৰ সৈতে ল'গ'ৰ বিৱৰণ। ইলেক্ট্ৰ’ডটো ৱৰ্কপিচটোৰ ভিতৰত ডুব যায় আৰু বৈদ্যুতিক নিৰ্গমনে পদাৰ্থ খহাই পেলায়। জ্বলোৱাৰ সময় গভীৰতা আৰু পৃষ্ঠভাগৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। ০.৫ মিলিমিটাৰ দ ল’গ’ ৰিচেছ এটাত ৪ ঘণ্টা সময় লাগিব পাৰে। গভীৰ বৈশিষ্ট্যৰ বাবে মেচিনটো ৰাতিটোৰ ভিতৰতে অনাদৃতভাৱে চলি থাকে।
পলিচিঙে এটা কাৰ্যক্ষম ছাঁচ এটা ভাল ছাঁচৰ পৰা পৃথক কৰে। ইডিএম-এ তীখাৰ পৃষ্ঠত পুনৰ নিৰ্মিত স্তৰ এৰি দিয়ে। এই স্তৰটো কঠিন আৰু ভংগুৰ। পলিচিঙে ইয়াক আঁতৰাই পেলায় আৰু পৃষ্ঠভাগক নিৰ্দিষ্ট ফিনিচিংলৈ আনে। এছ পি আই মানদণ্ডই সকলোকে এটা সাধাৰণ ৰেফাৰেন্স দিয়ে। এ-১ হৈছে মিৰ’ৰ ফিনিচিং। বি-১ কিছুমান দৃশ্যমান ৰেখাৰ সৈতে মিহি পলিচ। C-1 ত পোহৰৰ শিলগুটিৰ চিন দেখা যায়। কিফব শ্বেলসমূহ সাধাৰণতে স্পেক বি-২ বা বি-৩। অধিক গ্লছৰ অৰ্থ হ’ল অধিক পলিচিং সময় আৰু উৎপাদনৰ সময়ত দ্ৰুতভাৱে পৰিধান।
গ্ৰাহকে মেট বা পেটাৰ্ণযুক্ত পৃষ্ঠ বিচাৰিলে পলিচিঙৰ পিছত টেক্সচাৰ প্ৰয়োগ হয়। ৰাসায়নিক এচিঙত এচিড ব্যৱহাৰ কৰি নিয়ন্ত্ৰিত আৰ্হিত তীখা খাই পেলোৱা হয়। ছাঁচটো মাস্ক কৰা হয়, তাৰ পিছত ডুবাই দিয়া হয়। সাধাৰণ টেক্সচাৰৰ বাবে এচৰ গভীৰতা ০.০২-০.০৫মিমি চলি থাকে। লেজাৰ টেক্সচাৰিঙে জটিল আৰ্হিৰ বাবে স্থান লাভ কৰিছে যদিও প্ৰতি বৰ্গ চেণ্টিমিটাৰত অধিক খৰচ হয়।
শীতল চেনেল ড্ৰিলিং প্ৰক্ৰিয়াটোৰ আৰম্ভণিতে হয় আনহাতে ব্লকটো চম্ভালিব পৰাটো এতিয়াও সহজ। বন্দুকৰ ড্ৰিলত তীখাৰ মাজেৰে পোন ফুটা হৈছিল। ব্যাস সাধাৰণতে ৮-১২মি.মি. ব্যৱধান আৰু গভীৰতা নিৰ্ভৰ কৰে মল্ডিঙৰ সময়ত তাপ ক’ত কেন্দ্ৰীভূত হয় তাৰ ওপৰত। চেনেলবোৰ প্লাগ কৰা হয় আৰু লিক হোৱাৰ বাবে পৰীক্ষা কৰিবলৈ এছেম্বলি কৰাৰ আগতে চাপ পৰীক্ষা কৰা হয়। চলি থকা ছাঁচৰ ভিতৰত লিক হোৱা জলৰেখাই মৰিছা আৰু দূষণৰ সৃষ্টি কৰে যিয়ে সমস্যাটোৰ সন্ধান পোৱাৰ আগতেই কিছুদিন ধৰি অংশবোৰ ধ্বংস কৰি পেলায়।
এছেম্বলিয়ে কেভিটি ব্লক, কোৰ ব্লক, ইজেক্টৰ প্লেট, গাইড পিন, আৰু মাউণ্টিং হাৰ্ডৱেৰ একেলগে আনে। DME বা HASCO ৰ পৰা ষ্টেণ্ডাৰ্ড মল্ড বেছে সময় ৰাহি কৰে। গহ্বৰ আৰু কোৰটো প্ৰি-মেচিনযুক্ত পকেটত পৰে। গাইড পিন আৰু বুছিঙৰ ওপৰত প্ৰান্তিককৰণ নিৰ্ভৰ কৰে। এই উপাদানসমূহৰ ওপৰত পৰিধান অংশসমূহত ফ্লেছ হিচাপে দেখা যায় কাৰণ ছাঁচৰ আধাবোৰ আৰু পৰিষ্কাৰকৈ লগ নাপায়।
প্ৰথম প্ৰবন্ধ পৰিদৰ্শন এটা চিএমএমত হয়। স্থানাংক জোখা মেচিনে থ্ৰীডি মডেলৰ বিপৰীতে জটিল মাত্ৰাসমূহ অনুসন্ধান কৰে। সহনশীলতাৰ বাহিৰৰ যিকোনো বৈশিষ্ট্য ফ্লেগ কৰা হয়। সাধাৰণ সন্দেহযুক্ত লোকসকল হ’ল মেচিনিঙৰ সময়ত বিচ্যুত হোৱা গভীৰ পকেট আৰু ইডিএমৰ সময়ত লৰচৰ কৰা পাতল বেৰ। সংশোধনৰ অৰ্থ হ’ল চিএনচি বা ইডিএম ষ্টেচনলৈ উভতি যোৱা। কেতিয়াবা হেণ্ড পলিচিং বা স্পট ৱেল্ডিং আৰু পুনৰ-মেচিনিঙৰ সৈতে ফিক্স দ্ৰুত হয়।
ট্ৰাইল ৰাণত গ্ৰাহকৰ অনুমোদনৰ বাবে নমুনা অংশ উৎপাদন কৰা হয়। ছাঁচটো মল্ডিং সুবিধালৈ পঠিওৱা হয়, প্ৰেছত মাউণ্ট কৰা হয়, আৰু কেইশমান শ্বট চলায়। নমুনাবোৰ মাত্ৰিক পৰীক্ষা আৰু আৰ এফ পৰীক্ষাৰ বাবে QC লৈ যায়। ছাইটতে সালসলনি ঘটে। গেটৰ আকাৰ খোলাৰ প্ৰয়োজন হ'ব পাৰে যদিহে অংশসমূহে দ্বিধাবোধৰ চিন দেখুৱায়। যদি ইজেকচনৰ পিছত অংশবোৰ ৱাৰ্প হয় তেন্তে শীতল সময় বৃদ্ধি কৰাৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে। এই টুইকবোৰত এদিন বা দুদিন সময় লাগে। নমুনাবোৰ এবাৰ পাৰ হ’লে ছাঁচটোৱে উৎপাদনত প্ৰৱেশ কৰে।
সেই বিন্দুত শূন্যৰ পৰা শ্বট কাউণ্ট আৰম্ভ হয়। প্ৰত্যাশিত পৰিধানৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ব্যৱধান নিৰ্ধাৰণ কৰা হয়। ছাঁচটো অৱশেষত পুনৰ সঁজুলিৰ কোঠালৈ আহিব আৰু নতুনকৈ সজাই তোলা হ’ব। বিভাজন ৰেখাৰ পৃষ্ঠসমূহে পুনৰ-মাটি পায়। জীৰ্ণ ইজেক্টৰ পিন সলনি কৰা হয়। পলিচিঙে কেভিটি ফিনিচিং পুনৰ মূল স্পেকলৈ আনে। এটা ভালদৰে ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰা কিফব মল্ডে ডাঙৰ মেৰামতিৰ আগতে ৩ লাখৰ পৰা ৫ লাখ চক্ৰ চলে। অৱহেলিত সঁজুলিবোৰ বহুত সোনকালে বিফল হয়।
সোধা-পোছা প্ৰেৰণ কৰক